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温度传感器其实就是个测温度的工具，具体来说有三点概念：1、它能感知温度变化，并把温度数据转化成可读的信号输出；2、它是测温仪器里最核心的零件，种类特别多，按测量方式分的话，有接触式的和不接触式的两种；3、按材料和元件来分的话，又可以分为热电阻和热电偶两类。因为类型太多，所以不同种类的传感器工作原理也不一样。

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1. 这个传感器是自动空调的核心零件，主要功能是给ECU（汽车的大脑）提供车外的温度数据。ECU会把车外温度和车内温度一对比，就能算出车内实际温度，然后根据乘客的需求自动调节温度。

2. 温度传感器会把温度变化实时传给ECU。ECU就像个智能调温师，通过控制“混合风挡”里冷热风的比例来调节出风温度。比如车里太冷了，ECU就让冷风多绕加热芯暖和一下；要是太热，就开大冷风比例。等到车内温度刚好合适，ECU就会让混合风挡的电机停一停，保持温度稳定。

3. 另外ECU还能通过控制“方式风挡”的电机，调整出风口的吹风角度，决定风吹向哪里。比如吹脸还是吹脚，全靠这个部件来切换方向。

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这个传感器是自动空调系统里头的关键零件，主要任务就是给汽车的大脑ECU（电子控制单元）传递车外的温度数据。ECU会拿这个数据和车内的温度对比，然后决定怎么调节空调，让车里头的温度舒服。比如外面冷飕飕的5度，车里头又闷又热30度，这时候温差太大，ECU就会让空调赶紧干活，把温度降下来到20度左右。这样人坐在车里头，就不会觉得又冷又热，体感刚刚好。