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先看看水温是不是正常，如果水温没问题，那就是电压不稳引起的。这时候要检查水温传感器和相关线路有没有松动或者接触不好的地方。1、开车的时候，发动机水温的变化跟车速、负载还有路况关系挺大。水温异常主要是节温器和风扇没工作好，另外如果水箱外面堵了，散热不好也会让水温高。要是水温表指针忽高忽低，可能跟温度显示有问题有关，比如水温传感器、水温表或者连接线路有问题。2、发动机水温其实怕高更怕低。水温高了得赶紧找原因，但水温低大家反而觉得没事。其实水温太低危害挺大，会让混合气烧不充分，动力下降，油耗增加，还会让润滑变差，尾气排放也不达标。3、正常水温指针应该在水温表中间位置（不同车有差异，建议查下手册）。但水温表右边的红色区域是高温区，指针靠近了就得注意，说明水温偏高了。再继续开容易让水箱开锅。4、一般正常水温在90度左右（不同品牌车有差异）。明确标温度的水温表能直接看水温，但有些水温表只有刻度没数字显示。

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有些车主发现水温表指针不太稳定，有时候能正常显示温度，有时候指针才动一两格，甚至开的过程中还会来回晃。但实际上发动机水温是正常的，也没其他毛病。去4S店用电脑检测了一圈，故障码也没报。这种情况下，大概率是三个问题：节温器、水温传感器或者线路有问题。水温传感器有四根线，其中几根给发动机电脑传信号用来控制喷油，另一根是给水温表显示温度用的。但发动机检测仪只能读取控制喷油的那部分信号，显示水温表的那根线是读不到的。所以遇到这种情况，最好还是去维修店仔细检查，如果他们建议换零件的话，你得提醒他们先分析清楚原因，别搞错了。

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可能你的车怠速不稳是因为怠速控制阀脏了。这个阀门在调整转速时卡住了，有时候打不开导致转速太低，有时候打不开又回不来，结果转速飙得太高。

怠速控制阀的工作逻辑其实挺简单的：发动机水温正常后，它会根据转速传感器的数据自动调节供油量。如果检测到转速掉得太厉害，阀门就打开加点油；要是转速高了，它就自动关小。发动机在热车后的怠速状态时，这个阀门其实一直在开开关关调整。

你遇到的这个问题，八成就是控制阀被脏东西堵住或者积碳卡住了，让它没法顺畅地开关。