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调节器上的那个灯就是发电机输出指示灯，灯亮说明在工作，灯灭就是没输出。具体判断方法是：

1、如果发电机转得越快，而负载没变的话，这个灯应该是从亮到暗，反过来转速降低就变亮；

2、要是转速不变，但负载变大了，灯就会从暗变亮，反之就变暗；

3、如果灯的变化和上面两种情况完全相反，那调节器大概率已经坏了，得换新的了。

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这个调节器的磁场控制和充电灯控制是分开的。如果充电灯一直亮着，但测到的发电电压在14伏左右，说明磁场控制没问题，故障出在充电灯控制部分。可能有三种情况：一是调节器的充电灯控制模块坏了；二是发电机N接口到调节器之间的线路断了；三是充电灯到调节器的线路存在漏电或短路。

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这个调节器自己就有设计问题，用着用着就会一直闪灯，这样的东西会让车子电压不稳，根本没法用，必须得换个新的！