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发动机故障灯亮（尤其是冷启动时）：1、冬天或者突然降温时，车子冷启动容易让故障灯亮。因为电脑系统会根据温度调整喷油，但等车热了温度稳定后灯就会灭；2、加了劣质汽油会导致混合气燃烧不干净，容易让故障灯亮，长期还可能产生积碳；3、进气道或者活塞顶部有积碳，会让汽油雾化效果变差，燃烧不充分从而触发故障灯；4、某些传感器或电脑板本身坏了也会让故障灯亮；5、车子跑了太久，火花塞老化点火效果变差，也会让故障灯亮起来。

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点火线圈坏了，主要表现就是车子没劲儿，一脚油门下去明显能感觉到动力跟不上，特别是急加速的时候，车子会“闯”一下，跟有人在后边踹你似的。严重的话，仪表盘上的发动机故障灯还会亮起来：

1. 车子在怠速（比如等红灯时）抖得特别厉害，明显能感觉到发动机在“发抖”；开起来的时候踩油门，车子会忽快忽慢，像抽筋一样；

2. 点火线圈的工作原理其实和变压器差不多，靠初级线圈和次级线圈的圈数差，把蓄电池的低压电转成高压电去打火。一般一个点火线圈里边都有两组线圈：初级线圈和次级线圈；

3. 点火线圈如果用得不对，很容易坏。所以要注意：

- 别让线圈太热或者太潮，比如长时间暴晒或者淋雨；

- 发动机熄火后别老按着点火开关，容易烧线圈；

- 经常检查线路接口，把脏东西擦干净，别让线头裸露导致短路；

- 控制好电压，别让发电机输出电压过高；

- 火花塞别长期“放电”，比如长时间打着火不着车；

- 线圈上有水只能拿布擦干，绝对不能用火烤，一烤就废了。

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发动机点火线圈出问题的话，仪表盘的故障灯会亮。具体表现就是车子冷的时候启动时抖得厉害，热了之后反而抖得更明显，开车过程中还会突然顿挫，严重的时候整个车抖得厉害，感觉像是有气缸不工作了。