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点火线圈能用个十万公里没问题，甚至更久。现在常见的设计有两种：1、把线圈放在发动机舱里，高压电先通过线路分配，再用缸线传到火花塞；2、把线圈直接装在火花塞上，这样每个气缸都要配一个线圈，虽然成本高了，但反应更快更高效。现在大部分小车都是用第二种设计，四缸车就得配四个线圈。

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点火线圈能用到10万公里左右，甚至更久。它其实就是个变压器（里面有初级线圈、次级线圈、铁芯、绝缘材料这些部件），能把汽车电瓶的12伏低压电升到2万到3万伏的高压电。汽车的点火系统就是用这个高压电来点燃气缸里的混合油气的。

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一般情况下，点火线圈能用十万公里甚至更久。为啥它能把车上的低压电变成高压电呢？因为它的结构跟普通变压器差不多，初级线圈和次级线圈的圈数比例特别大。不过点火线圈的工作方式跟普通变压器不一样，普通变压器是持续工作的，而点火线圈是间歇工作的。它会根据发动机转速变化，反复以不同频率储存和释放能量。