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捷达车点火线圈出问题会有这些情况：第一，线圈内部短路会导致电压太低，点火能量不够，结果火花塞电极容易被积碳糊住变黑，还老得清理。第二，要是线圈断路或者接地失效，高压电就发不出来，车子直接点不着火。第三，线圈外壳出现打火，就是线圈外面自己跳火，这主要是因为表面太脏或者受潮严重。这种情况常见于高压电输出口附近，所以那里一般都会套个绝缘护套保护着。第四，如果发现表面打火，问题部位通常会有烧焦的痕迹。要是损伤不严重的话，可以先把烧坏的地方清理干净，再重新做好绝缘处理就行。

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故障现象：捷达都市先锋打着火的时候发动机有动静，但就是启动不了。故障检修：先排查油路，没发现堵漏问题。接着看点火系统，因为这车没有中央高压线，所以拔下第一缸的高压线，用螺丝刀做跳火测试，结果这时候发动机居然着了，而且第一缸的高压线也能正常打火。但一停下跳火测试，发动机马上又熄火了。

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捷达车如果点火线圈坏了，最明显的问题就是出现“缺缸”现象，也就是某一缸的火花塞不打火了。但这种情况只会让对应气缸不工作，不会直接导致缸压异常。如果发现缸压不正常，那大概率是其他问题，比如曲轴箱漏气或者缸垫损坏之类的。