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驻车制动器的调整方法分几步：

1. 先把刹车手柄完全松开，拧开摇臂末端的固定螺丝，拆下摇臂后往逆时针方向拨动调整杆，让拉杆和调整螺母重新匹配。调整到拉手刹时能听到3-5声“咔哒”响动，手柄明显变紧，车也能停稳为止；

2. 调完刹车片间隙后，用球面垫圈和螺母把后拉杆和摆臂固定好。接着调手柄：从完全松开的位置往上拉，前两声“咔哒”是空行程，第三声开始有刹车感，拉到第五声时车必须能在坡道上停住（这里的“响”指的是手柄棘爪和齿轮摩擦时发出的咔哒声）；

3. 调整步骤是先把手柄完全松到驾驶室前围的极限位置，然后拧紧拉杆球头调整垫后面的螺母，这样自由行程会变小。如果还是觉得空行程太大，就要调整摇臂和凸轮的位置。松开手刹时，刹车片和刹车鼓之间必须留有0.2-0.4毫米的间隙（用塞尺从刹车鼓观察孔测量），最后用锁紧螺母把调整好的位置固定住。注意检查时别让刹车片和刹车鼓直接摩擦烧坏。

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调手刹的时候，先把驻车制动杆往前拉到驾驶室最前面能到的位置，然后拧紧拉杆上那个球形垫片后面的螺母，这样手刹的自由行程就变小了。驻车制动器就是咱们常说的手刹，而行车制动器分两种，一种是盘刹，另一种是鼓刹。

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一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，或者把手刹手柄旁边的螺母拧一拧，操作起来其实挺简单的。驻车制动器，也就是咱们常说的手刹，主要是在停车后用来固定车辆，防止车子在坡道上溜车出事。常见的手刹位置在驾驶座右下方，伸手就能碰到，用起来方便。现在有些自动挡车型把制动装置改成了脚刹，位置在左边脚边，还有些新款车直接用电子按键控制驻车了。