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欧洲那边规定刹车盘要换的条件是磨损到2毫米或者跑了56万公里，而且如果刹车盘变形了也得换。但咱们国内这边没这么严格的统一标准：1、通常来说刹车盘6万到7万公里就得考虑换，磨损到3毫米就得换，不过具体要看车主怎么开车和用车环境；2、刹车盘是刹车系统的关键部件，刹车的时候卡钳会夹住刹车盘来减速；3、刹车盘用久了肯定会有损耗，该换的时候不换的话可能会出现刹车盘断裂这种危险情况。

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检查刹车盘的磨损情况和有没有裂纹。如果磨损特别严重（单面超过3毫米），必须换新的刹车盘，正常情况下8到12万公里换一次。要是不及时换，新装的刹车片会很快磨坏，而且刹车时方向盘会发抖，刹车力度也会变弱。刹车盘其实就是个圆盘，车子开的时候它跟着转。刹车时卡钳会夹住这个盘子，通过摩擦力让车减速或者停住。盘式刹车的制动效果比鼓式刹车更好，而且保养起来也更方便。

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刹车盘正常磨损不能超过3毫米。如果发现磨损到这个程度，最好去修理店或4S店拆下来换新的。盘式刹车盘分两种：一种是实心盘（单片盘），另一种是带风道的双片盘。实心盘就是实打实的一块铁，结构简单。带风道的盘子呢，表面有很多从边缘通向中间的小孔，像蜂窝似的，这叫风道。车子开起来的时候，这些孔能形成空气对流，散热效果比实心盘好很多。现在大部分家用车都是前轮驱动，前刹车盘用得频繁，磨损也快，所以前轮一般都装带风道的，后轮用实心盘。当然也有前后都用带风道的，成本其实也没贵太多。