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拆传动轴的时候得先把摆臂拉杆卸了，分泵拆了，大螺丝拆了，再把传动轴和变速箱连接的螺丝拧下来，就能把传动轴拿下来了。传动轴主要由三部分组成：轴管、伸缩套和万向节。传动轴就像一根连接变速箱和车轮的“传动杆”，负责把动力传输出去。它通常用又轻又抗扭的合金钢管做，这样既结实又不会太沉。对于前引擎后驱的车来说，传动轴的作用就是把变速箱的动力传到后桥的主减速器，有时候还会分几段用万向节连起来。因为传动轴转速高、支撑点少，所以平衡性特别重要。出厂前都会做过动平衡测试，确保旋转时不会抖。它的主要任务是和变速箱、差速器配合，把发动机的动力传到车轮，让车能跑起来。

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首先把轮胎卸下来。把半轴的螺丝、角度固定螺丝，里里外外的螺丝都拆干净，就能把半轴拿下来了。传动轴是个高速旋转但支撑点少的部件，所以动平衡特别重要。通常出厂前都会做过动平衡测试，还会用设备调整到平衡状态。对于前引擎后驱的车来说，传动轴就是把变速箱的动力传到后桥的轴，可能分好几节，节和节之间用万向节连接。不过实际操作时最好别自己动手，还是去专业维修店处理更稳妥。

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拆减震器螺丝和半轴螺丝的话，直接用工具撬开就行。传动轴主要是装在一些特殊车型上，比如油罐车、加油车、洒水车、吸污车、吸粪车、消防车、高压清洗车、道路清障车、高空作业车、垃圾车这些，专门用来传递动力的部件。