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取力开关在方向盘左手下边，挂4挡提起来就完事了。取力器具体来说就是：1、一套变速齿轮组，也叫功率输出器，通常由齿轮箱和离合器组合而成，和变速箱用齿轮连着，跟举升泵是轴连接。它其实是变速箱里的一个单独挡位，踩离合挂上这挡，一踩油门，举升泵就开始转了；2、举升泵是个液压装置，负责把车厢举起来实现自卸功能。自卸车、消防车、水泥罐车、吊车这些车型都有这功能。取力器是装在变速箱侧面的外挂设备，从变速箱某个齿轮那里抢动力；3、动力的开和关是通过驾驶室里的一个电磁阀控制的。具体来说就是：取力器带动高压油泵给自卸车用；带动水泵给消防车用；带动压缩机给冷藏车制冷；带动液压马达转着搅拌罐；还能带动液压泵和卷扬机搞吊装作业等等。

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取力开关在方向盘左边那个位置。取力器其实就是几组变速齿轮组成的动力传输装置，也叫动力输出轴，通常由变速箱、离合器和控制器这些部件组合而成，跟变速箱的低速档齿轮或者分动箱的输出轴连接。它的主要功能就是把发动机的动力传输出去，给车外的工作设备比如举升泵这些装置提供动力支持。

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取力开关在方向盘左下方的位置，挂4挡的时候把杆子拉起来就行。然后看方向盘右边有个写着PTO的按钮，一按下去，车厢里的设备就能通电了。这玩意儿主要是让发动机在车子不跑的时候也能输出动力，比如那种能自己卸货的大卡车就用得上。