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检查凸轮轴上的信号齿有没有问题，看看凸轮轴传感器和信号齿之间有没有脏东西或者异物，两者的间隙是否正常。当发动机转速很高的时候，活塞运动得很快，进气歧管里的混合气跟着活塞快速流动。活塞往上走的时候，混合气还在往气缸里冲。这时候凸轮轴的位置会调整到功率模式，进气门该开就开、该关就关。控制单元这时候不给n205供电，链条张紧器靠液压保持链条最紧的位置，配气正时不变，这样就能保证最大的进气量，让发动机发挥最大功率。

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凸轮轴稍微磨点皮主要会让车子发出异响，但还能正常开，车速不会受影响。要是磨损太严重了，那不仅响声大，车子提速也会出问题，跑不起来高速。至于那个小链条（正时链条）松了，跟凸轮轴磨损没啥直接关系，链条松了会咔嗒咔嗒响，但不会磨损凸轮轴。凸轮轴磨损的主要原因通常是机油没了、油路被堵住，或者机油泵坏了，油泵里的齿轮也有可能出问题。总之小链条松动不会导致凸轮轴磨损。