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那液压制动是啥意思呢？简单说就是一种刹车方式，主要用在小车上，比如电动车啊、小型机械啥的，因为这种车不需要太强的制动力。它的原理是这样的：

1、刹车装置由磁轭、线圈、弹簧、刹车盘、铁芯、套筒、螺丝这些零件组成。安装的时候直接装在设备后端的法兰盘或电机上，传动轴和套筒得和刹车盘连在一起；

2、给线圈通上直流电后，线圈会产生磁力把铁芯吸过去，这样刹车盘和铁芯就分开了，这时候传动轴就能自由转动了。要是断电了或者设备停了，磁力消失，弹簧就会把铁芯压回去，让刹车盘和铁芯之间产生摩擦，立马把传动轴卡住不让动；

3、如果散热条件不好，传动轴又得一直运转，最好在刹车工作的时候把电压降到七到八成，这样能减少发热，避免刹车片过热失效。

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汽车的液压系统主要是为了增大作用力，原理其实挺简单的。现在所有汽车都用液压系统，比如离合器、转向助力（不过现在很多车改成电子助力了）、刹车这些地方都有。还有像自卸车、吊车这类工程车，用的液压杆也是这个原理。

说白了，液压就是利用液体不容易被压缩的特性。比如说，你拿一根两端粗细不一样的管子装满油，如果在细的那边轻轻一推，粗的那边就能得到更大的力。这个力的大小和管子横截面积有关，面积差越大，力气放大效果越明显。其实跟杠杆一个道理，省力的话就得多费点距离，想少移动距离就得花更多力气。

液压技术在生活中用处可多了，工厂里的机械臂、建筑工地的设备，甚至你家小区门口的自动伸缩门，都是这个原理在发挥作用。

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现在咱们常见的轿车和面包车，刹车系统基本都是真空助力液压制动。有的车型是前轮盘刹后轮鼓刹，有的前后都是盘刹。这套系统主要包括这几个部件：充液阀、蓄能器、刹车踏板、卡钳（或者其他刹车装置），还有刹车灯开关、压力开关这些。工作原理是这样的，油液先通过充液阀给蓄能器供油，然后分一路流到脚踏阀，这个脚踏阀其实是靠踩踏力度控制方向的比例阀，接着油液再流向车轮附近的刹车装置。如果刹车时感觉制动力不足，蓄能器还能临时补油应急。