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差速器的作用主要是让汽车转弯时两边车轮能转得不一样快。比如说，当你开车拐弯的时候，内侧的车轮走的路比外侧的短，这时候就需要差速器来调整两边的转速差。具体来说，差速器是驱动桥的重要部件，它的主要功能是在传递动力给半轴的同时，允许左右半轴以不同的转速旋转。这样可以让两边车轮尽可能做到纯滚动，减少打滑和轮胎的磨损。结构上，差速器通常由左右两个半轴齿轮、两个行星齿轮和齿轮架组成。当汽车转弯或在不平路上行驶时，差速器能让左右驱动轮以不同速度转动，避免轮胎因为转速不一致而拖地打滑。对于四驱车来说，因为要同时驱动四个轮子，如果直接把四个轮子硬连在一起，过弯时轮子就会卡住。这时候就需要中间差速器来协调前后轮的转速差，让车子既能四轮驱动又能顺畅转弯。

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差速器主要是为了让汽车转弯时左右轮能以不同速度转动。普通差速器的结构很简单，里面有行星齿轮、差速器壳和半轴齿轮这些部件。发动机的动力通过传动轴传到差速器，然后直接带动行星轮架，再由行星齿轮带动左右两边的半轴，分别驱动左轮和右轮。这就是差速器最基础的功能。后来为了提升车子的性能和操控性，又发展出中央差速器、防滑差速器、LSD差速器、托森差速器这些类型，它们都是在普通差速器基础上改进的。

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差速器就是让汽车转弯时左右轮转速能不一样。比如说你开车拐弯的时候，前边两个轮子一个转得快一个转得慢——内侧轮子转得慢，外侧轮子转得快，这样轮胎才不会打滑也不会磨损得太快。这个小部件就装在变速箱上，作用就是协调两边轮子的转速差。