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差速器的作用：1、差速器的自动调整机制其实用到了“最小能耗原理”，这就像地球上的所有物体都喜欢走最省力的路。比如你把一颗豆子放进碗里，它自己就会滚到碗底而不是卡在碗边，因为碗底是能量最低的位置。车轮在转弯时也是这样，会自动选择最省力的状态，根据转弯半径自动调节左右轮的转速；2、转弯时外侧车轮容易打滑，内侧车轮容易空转，这样两轮就会产生方向相反的额外力量。根据“最小能耗原理”，两边车轮的转速必须不同才能平衡，这种不平衡会通过半轴传递到齿轮上，让行星齿轮自己转起来。这样内侧车轮转得慢点，外侧转得快点，避免打滑空转；3、如果把两个驱动轮用一根整轴硬连接，两轮必须同步转。但转弯时外轮走的路比内轮长，就会导致外轮边滚边拖拽，内轮边滚边空转。就算直行时，路面不平或者轮胎大小不一（比如气压不同、磨损程度不同），也会让车轮打滑。差速器就是用来解决这些问题的。

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汽车差速器是驱动桥的核心部件。它的主要功能是在把动力传给两边半轴的同时，让左右半轴能以不同转速转动。这样就能让两边车轮尽可能以纯滚动的方式行驶，并且适应转弯时车轮走过的不同距离，减少轮胎打滑和摩擦。差速器的作用就是让左、右（或者前、后）驱动轮以不同的速度转动。它主要由左右半轴齿轮、两根行星齿轮和齿轮架组成。简单来说，当汽车转弯或在不平路上行驶时，差速器能让左右车轮转速不同，保证两边驱动轮都能顺畅滚动。差速器的存在就是为了调整左右轮的转速差。在四驱车型中，因为四个车轮都要驱动，必须把它们机械连接起来。但转弯时，前后轮的行驶路径长度不同，如果硬性连接会导致车轮打滑。这时候就需要中间差速器来平衡前后轮的转速差异，让车子顺利转弯。

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差速器的作用就是让左右车轮能以不同的速度转！比如说转弯的时候，同一根轴上的两个轮子得一个转得快点，一个转得慢点才能拐过去。转弯时内侧轮子走的路短，外侧轮子走的路长，要是没有差速器的话，两边轮子转速一样，车就拐不过去还容易打滑。差速器还有三个主要功能：把发动机的动力传给车轮；把动力先降速再传出去；最关键的还是能让左右轮根据转弯角度自动调节转速。这样转弯的时候轮胎才不会被硬拽着打滑，拖拉机才能顺畅地调头或者绕弯。