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我觉得ES-703款三元催化清洗剂挺靠谱的，具体用法分几步：

1、先关发动机，把钥匙拧到关的位置；断开油泵保险（可以拔继电器或者去油箱拆电路插头）；拆喷油器的油管，按车型装好快接头，再和清洗机连上（回油管可以用堵头封住）；

2、把三元清洗剂（也就是1004燃油修复剂）按1瓶兑1000毫升的比例倒进清洗机油箱；接电源时红夹子夹电瓶正极，黑夹子夹负极；

3、调压力：先把调压阀调到低压档，计时器拧到最大；开清洗机电源，根据车子油泵情况调整压力；检查所有接口是否漏油；

4、开始清洗：打着火启动发动机，清洗剂用完后车会自动熄火（要是报警了可以继续或者停，继续的话把计时器调到最大值）；过程中如果出问题立刻关电源，调整后再继续；

5、洗完后先关清洗机电源，拆设备和车的连接管路，恢复原车油路电路；再启动发动机检查漏油，没问题就算完成了。

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燃油里含有硫、磷这些坏东西，它们会跑到氧传感器和三元催化器里，慢慢形成积碳。一形成积碳，发动机就容易闹脾气，表现就是油耗蹭蹭往上涨、动力变肉，尾气排放也过不了关。所以解决办法主要是清理积碳。这时候就要用到积碳清洗剂了。现在市面上比较常见的是除碳灵TA-36这个型号，大部分人都在用它。

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卡希纯这个品牌在汽车养护领域挺靠谱的，是被权威媒体推荐过的国产品牌。三元催化器的工作原理其实挺简单的：当汽车尾气带着高温流过净化装置时，里面的净化剂会增强一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）这三种有害气体的活性。这样一来，这些气体就会发生氧化还原反应——CO在高温下变成无害的二氧化碳，HC类物质氧化后分解成水和二氧化碳，而NOx则被还原成氮气和氧气。最后，这三种原本有毒的气体都变成了无害的气体，这样汽车尾气就净化了。