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在离合半联动的时候，你该怎么判断呢？主要看这几点：1、发动机的声音会突然变小，转速表上的指针也会明显降下来；2、车子会开始抖，车头还有往前拱的感觉。当刚好到半联动位置时，发动机的动力和震动都会传到车里，这时候车厢和挡把都会跟着抖；3、脚底会有种被离合器“顶住”的感觉，这时候松离合踏板的话，会发现踏板的力度突然变化，有种被顶脚的感觉。

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半联动就是踩离合器的时候不完全踩到底，让离合器处于半接合半分离的状态。这种状态下，发动机的动力传输不会直接到车轮，而是会有一个缓冲的过程，这样在起步、转弯或者跟车距离比较近的时候特别有用。比如说红绿灯起步的时候，用半联动就能让车子慢慢往前溜，不容易熄火。这时候离合器片和压盘之间的摩擦力会比完全踩到底的时候小一些，所以会有轻微的抖动，但动力传递会更柔和。

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汽车刚起步的时候，得让离合器半联动一下，这样车子才能不熄火、不抖动地慢慢走起来。为啥呢？因为挂挡前，你得先踩下离合器，这时候变速箱里的一轴和发动机的动力是断开的。等你用同步器挂进一挡后，一轴这时候其实也是静止的，二轴更是完全不动的——直到离合器慢慢接合，动力才能一点点传到二轴上，车子才能开动。