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发动机拉缸就是发动机报废了，得大修。导致拉缸的原因主要有这几种：1、发动机散热系统漏水或者缺水，导致发动机过热又没及时补水；2、活塞环断了，把缸壁刮花了；3、活塞销或者活塞环脱落，把缸壁给刮坏；4、活塞环被积碳堵死在环槽里，完全失去密封作用；5、活塞销掉出来，把气缸壁给划伤。这些情况都会让活塞和缸壁之间失去配合，直接导致发动机报废。

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这绝对算大修了。发动机大修主要是换气门、活塞、缸套，或者镗缸、磨轴这些操作。按4S店的常规标准，这类维修都得把四个配套件换上，具体包括活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦，再加上正时皮带和张紧轮。

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发动机拉缸肯定是大修级别的故障。拉缸是汽车发动机常见的毛病，简单说就是气缸内壁被磨出很深的沟槽，活塞和活塞环在气缸壁里上下运动时，原本严丝合缝的密封性就没了。这样一来，气缸里的压缩压力就会下降，发动机动力自然也跟着掉链子。