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柴油发动机水温过高可能有这些原因：1、水箱里没加够水，或者漏水导致水用得太快；2、长期不清理水箱，水垢或者杂物堵住了散热片，影响散热；3、风扇皮带断了或者打滑，导致水泵转速变慢，抽水不够，或者风扇叶片变形了，吹风效果差；4、水泵内部被堵住了，或者磨损太严重开始漏水；5、节温器的膨胀筒坏了，导致节温器失效，无法正常调节水温。

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水泵不抽水了。天气冷的时候，如果没把水泵里剩下的那点冷却水放干净，一晚上就能让水泵里的水结冰。冰块膨胀后，叶轮和内壁之间被卡住转不动了。这时候柴油机启动后，冷却水没法循环，发动机温度蹭蹭往上涨，水箱直接“开锅”冒泡。另外一种情况是固定叶轮的销钉断了或者松了，导致水泵轴空转但叶轮不动，这样水泵完全不抽水，冷却水不循环，最后水温直接飙高。

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1、风扇皮带打滑、断掉或者风扇叶片被撞变形了。这种情况会导致皮带太松，转不动水泵，水循环变慢，发动机温度就容易飙升；2、气缸和活塞之间的缝隙太小。比如缸套和活塞的间隙过窄，活塞环开口太紧，安装时连杆没摆正，或者缸套润滑不好，这些都会让活塞和缸壁摩擦加剧，温度蹭蹭往上涨，最后把水温表烧红。