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汽车机油理论上可以混加，但实际不建议这样做。为啥呢？主要有三点原因：

首先，新旧机油混用会变废油。旧机油里积攒了很多氧化物，和新机油混一起后，会加速新机油氧化变质，导致润滑效果变差，寿命也缩短。

其次，不同品牌或标号的机油混用容易出问题。每个品牌的机油添加剂配方都不一样，混在一起可能发生化学反应，反而让润滑效果打折扣，甚至生成腐蚀性物质，加剧发动机零件磨损。

再者，机油里的清净剂成分可能冲突。大部分机油用的是磺酸盐类清净剂，但有些用的是水杨酸盐。这两种混在一起就会出现分层、浑浊的情况，清洁能力也会大打折扣，严重的话还会堵塞油路。

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混加机油会加速机油里杂质结块，形成油泥。这些油泥会让机油散热变差，发动机容易发烫，时间一长就容易出毛病。有些油泥是小颗粒，会像沙子一样刮发动机内部零件，加快磨损。还有一些油泥会堵住机油通道，导致机油回流不畅，发动机得不到润滑，严重的话可能会直接报废。

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混加机油对发动机伤害挺大的，活塞和缸筒容易磨损得很厉害。如果润滑油的保护层被破坏了，那活塞和缸筒的接触面就容易刮花甚至报废。不同机油混在一起，原本的抗磨功能可能直接失效，这样形成的油膜特别不靠谱，时间一长活塞和缸筒肯定要出问题，磨损严重不说，严重的话可能得拆发动机修。