+向他提问

内轮差就是车转弯时，前轮和后轮走的路线不一样，差的那段距离。具体来说：1. 最小转弯半径。把方向盘往左或右打到底，让车绕着圆圈开，这时外侧前轮划过的路线到圆心的距离，就是最小转弯半径；2. 内轮差指的是转弯时，前轮和后轮里侧车轮走的弯道大小不一样，差距有多大。差距大小跟方向盘打的角度和车轴长度有关，方向盘打得越猛，差距越大；3. 开车时如果光顾着看前轮能不能过去，忽略了这个差距，后轮就可能跑出路面或者撞到东西，引发事故。

+向他提问

内轮差就是汽车转弯时，里面前轮和后轮走的路线半径差。转弯时前后轮的轨迹根本不一样。开车的时候如果只顾着前轮能过去，完全忘了内轮差的存在，后轮就可能突然冲出路面或者撞到旁边的物体，引发事故。同样的，外侧轮也有外轮差。要是开车只盯着前轮能不能过得去，完全忘记内轮差，同样可能导致后轮突然跑偏，撞到东西或者翻出路面。

+向他提问

就是前轮里面靠弯道内侧的那个轮子，和后轮内侧那个轮子，转弯时它们画的圈大小不一样，这个差距就叫内轮差。转弯时，前轮和后轮的轨迹根本不会重合。开车的时候光想着前轮能过去，却忘了这个差距的存在，结果后轮可能就冲出路面或者撞到东西了。所以经常看到大货车转弯时，车头都往弯道外侧甩得特别狠，不然前轮过了后轮根本过不去。极端情况下，如果方向盘打死转弯，后内轮几乎就在原地打转，动不了多少。