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导向轴承装在曲轴后面或者飞轮中间的孔上，它的作用是让轴在左右晃动的方向上被牢牢固定住。1、如果这个轴承坏了，车子刚起步的时候会听到异响。但过段时间因为过度磨损，响声反而会变小甚至消失，这时候其实已经严重威胁变速箱第一轴轴承的寿命了。最严重的情况会导致轴承松动，挂空挡时变速箱会发出异响，而踩下离合踏板时响声就没了。这种情况下必须更换轴承，但需要拆变速箱总成，维修费用很高。2、导向轴承的主要功能是“指路”，在离合器分离的时候防止一轴左右晃动。发动机的扭矩传递路径是：飞轮→离合器壳体→压盘→离合器片→一轴。3、在自动化赛车变速箱这种需要极短换挡时间的场合，轴承要能承受极高的转速变化。这也对轴承本身和润滑脂提出了特殊要求。选对轴承设计、润滑脂甚至表面涂层，直接决定了这个部件的耐用性和可靠性。

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导向轴承就在发动机和离合器中间；当自动变速箱换挡的时候，这个部件得在极短时间里完成动作，而且要扛得住转速变化超大的情况。这也对轴承和润滑剂提出了特别高的要求。选轴承型号、润滑脂甚至表面涂层时，一点都马虎不得，这直接关系到整个系统的耐用性和稳定性。

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导向轴承：装在曲轴后面或者飞轮中间那个孔里，主要起引导作用。当离合器松开的时候，它能防止一轴（也就是变速箱输入轴）左右晃动。发动机的动力传递路线是这样的：从飞轮出发，经过离合器壳体、压盘、离合器片，最后传到一轴上。轴承按摩擦方式分两种，滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承已经标准化生产，但相比滑动轴承，它有个缺点——体积更粗壮，工作时动静大、抖动明显，价格也更贵。