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科三百米加减挡方向盘不稳的原因：

1、二挡加到三挡，四挡减三挡是离合抬得太快，导致车辆卡顿或窜行；

2、车辆挡位感应器太灵敏，换挡时手法不规范，误碰到其它挡位的感应点，导致系统误判；

3、加减挡操作不能给大油门，轻点油门即可加挡，加油太多，系统也会报出不平稳。这一点最容易被考生忽视。加减挡很简单，调头后踩油门挂二挡，听到语音说下一项目是加减挡位操作时踩油门，手放在挡上，叮一声后挂三挡，离合慢抬到完全放开，脚放开离合立马踩油门挂四挡，离合慢抬到完全放开，然后踩刹车到20-25迈换三挡，离合慢抬到全放开立马踩换二挡，再慢慢放离合，这样就能通过了。

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左手过于用力，在加减挡位时，因为右手脱离方向盘，学员的心理紧张作祟，怕是控制不住方向盘，于是左手过于用力的紧握住转向盘，但问题就出在这样在右手用力挂挡时，由于受力的不均衡，自然会影响到左手，而使转向盘也跟随晃动，这必然会导致车的方向不稳。所以，还是那句话，考试的时候不要紧张，任何时候保持双手轻松地握住方向盘就可以了。

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对挡位不熟悉，科目二的考试中要求速度尽量放慢，所以很多学员可能在科目三练习之前都只挂过1挡和倒车挡，其他挡位具体位置可能都没有分清。然而学员对挡位不熟悉，操作不熟练会导致在加减挡位过于的用力，这是很关键的一点。实际上这并不难，只要对挡位熟悉了，这个问题就消除了，在加减挡位时最重要的准确的知道挡位的位置，并不是用不用力的问题，只要操作熟练了会好起来的。