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发动机在原地不熄火时抖得厉害，其实也是衡量车子做工好不好的一项指标。现在各大车企都在想办法把这个抖动降到最低，毕竟谁也不想开车的时候像坐跷跷板一样难受。不过呢，不是所有抖动都代表有问题，怎么判断呢？记住三点：

第一，看抖得有多凶。三缸机、四缸机刚磨合的时候可能有点小动静，但如果你不刻意去感受，过段时间就会习惯了。但如果像地震一样晃，那八成是某个气缸不工作了，得赶紧修。

第二，看抖动有没有规律。如果车子抖两下停两下，或者按固定节奏晃，这正常；要是毫无章法地乱晃，那大概率有毛病了。

第三，看转速表是不是跟着跳脚。怠速时转速指针如果像钟摆似的上上下下，说明发动机工作不稳，这时候就得去4S店检查了。

总之，轻微抖动可以忍，但要是抖得离谱、没规律、还带转速飘，那肯定得找师傅看看了。

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发动机在运行时抖动是每台车都有的现象，区别只在于明显不明显、严重不严重。首先，发动机怠速太高会费油，怠速太低又容易运转不稳，所以厂家会把怠速设定在一个合适区间，让抖动不那么明显。其次，发动机内部的转动零件（比如曲轴、飞轮这些）动平衡不可能完全完美，每个零件都会有点差异，要是追求过高精度的话成本会飙升。再有就是刚着车时水温低，混合气在低温下燃烧不充分，这时候抖动会比较明显。另外新车磨合期抖动也会重一些，过段时间就会好点。再就是用久了之后，人也习惯了，可能就不那么在意了。所以一般来说，高配车抖动会比低配车轻，同一款车不同个体之间抖动情况也不会完全一样。

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发动机在热车时稍微抖一下，或者坐车里感觉有点小震是正常现象。只要转速表的指针不上下跳来跳去就没问题，不用太担心。要是转速表指针一直晃，那得去检查一下了。总之，轻微抖动别慌，重点看转速表稳不稳。