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发动机气门响的解决办法可以这样操作：

1、如果是因为气门漏气导致的异响，通常在高负荷低转速时声音更明显，这时候需要拆开气缸盖，打磨气门，检查弹簧的弹力是否正常，再重新调整气门间隙；

2、如果在怠速时听到气门杆尾端和驱动部件之间有持续敲击声，解决办法就是重新调整好气门间隙。如果发现锁紧螺丝松了，得把它拧紧。如果气门部件磨损严重，直接换新的；

3、还有一种可能是气门座圈表面太粗糙，加工精度不够，或者座圈安装时过盈量不合适导致松动，热胀冷缩后变形更大，这样也会响。这时候得按标准工艺重新镶配气门座，装好后座圈上端面要和气缸体平面齐平，高出的部分要磨平。

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气门响大多数情况是节气门太脏了，或者传感器出问题导致的。1、气门本身肯定会有响声，但正常情况下进气管的声音是听不太出来的。如果发现进气管噪音特别明显，那要检查一下空气滤清器到节气门之间的管路有没有接歪或者松动；2、如果车子在怠速时有异响，就要检查进气歧管的密封性，看看有没有漏气的地方；3、还要检查节气门的感应装置，确认传感器和电机能不能正常运作，另外空气滤清器如果太脏了也需要及时更换。

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要确定是不是气门响，先说说双凸轮结构。这种结构用的是液压挺柱，如果是大修过的车，大修前不响现在响了，那问题大概率出在大修时换的新挺柱没处理好。具体来说就是换上去的液压挺柱没用机油或者液压油泡过，这种情况下即使换了新的也白费劲，根本解决不了问题。