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气门间隙大了会有啥问题呢？主要影响分三点：第一，要是气门间隙调得太大，发动机会发出“嗒嗒”的金属撞击声，严重时还能在摇臂、气门杆这些地方看到磨损痕迹；第二，间隙过大还会让进气和排气变得不顺畅，导致动力变弱、提速没劲，而且这异响基本没法自己消失；第三，如果间隙调得太小，气门关不严实，就会漏气，直接后果就是车子怠速发抖、加速没劲、油耗飙高，甚至点火困难，排气管还会发出“噗噗”的放炮声，时间长了还会把气门摇臂和凸轮轴给磨坏。简单说就是间隙调大调小都不行，得找中间值才能让发动机正常工作。

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气门间隙太大，会让发动机缸内的压缩力变弱。要是间隙太小，又会让进气不够，排气不干净，导致燃烧室里的油没完全烧完。这样一来，汽缸推动活塞的力量就变小了。总之，无论是间隙调大还是调小，都会让车子的动力变差。

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气门间隙太大，会让进排气门晚开早关，导致进气不充分，影响发动机的动力和油耗表现。为啥气门间隙要留空呢？主要是因为发动机工作时温度高，金属零件会热胀冷缩，留点空隙能防止卡死。但如果间隙太大，凸轮轴在推动气门时，得先花时间把空隙补上，这就让气门开启的时间被压缩了。比如进气门开得晚、关得早，开的时间短了，开度也不够，自然吸不进足够空气，燃烧就不充分，动力下降、油耗上升。排气门要是间隙过大也是同理，排气会不彻底，废气排不干净，新鲜混合气进不来，燃烧效率更差，最后还是动力弱油耗高。