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汽车发动机气门漏气的原因主要有这三个：

1、气门敲击响。发动机怠速时，气门杆尾端和驱动它的零件会发出连续的“嗒嗒”声，转速越高声音越明显，但温度变化或断火时响声没变化。

2、气门漏气响。这种声音主要在气门室位置，车子高负荷（比如爬坡、加速）且低转速时最明显，响声会随着负荷变大而变强。主要原因有两个：一是安装气门座时操作不当，或者气门导管磨损严重，导致气门座歪了，或者气门间隙调得太小，最终让气门烧蚀、关不严实，漏气发出响声。这时候需要拆开发动机盖子，打磨气门、检查弹簧弹力，重新调整间隙。

3、气门漏气会导致发动机没劲儿，加速时明显没力，动力下降。主要原因就是气门密封面和气门座被磨花了，这时候只能换新的气门和气门座圈。

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气门烧蚀会让气门和气门座之间的密封性变差；气门间隙调得太小，气门关不严实；气门和气门座锥面有积碳；安装气门时有杂物卡在气门座里导致密封不好；气门工作面出现坑点、划痕、斑点、烧伤或凹陷；维修时气门密封环打磨不到位；气门与气门杆的跳动量超标；气门导管孔和座孔的同轴度不达标等等。

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发动机气门漏气引起的“哒哒”异响，主要是在车子怠速时，气门杆尾部和它的驱动部件（比如挺杆或摇臂）之间会发出持续不断的敲击声。这时候你踩油门让转速升高，这声音还会跟着变大。不过无论发动机是冷是热，或者断了火，这声响基本没变化。这种异响主要在气门室盖这边听得最清楚，尤其在大油门低转速时声音更明显。解决办法一般是把气门和气门座重新磨合，检查气门弹簧是否变软或者断裂，有问题的弹簧必须换新的，最后还得重新调整气门间隙。