+向他提问

不换燃油滤清器的坏处：1、为了保证油箱里的滤芯能正常干活，一般车子跑个一万到两万公里左右就得换一次。不过具体还要看实际情况，比如发现滤芯颜色明显发黑，那就得赶紧换了。但要注意的是，换油滤的时候，机油、机滤、空滤最好也一起换掉。换完之后还要仔细检查接口处有没有漏油，这个步骤别偷懒；2、如果滤芯被脏东西污染得太厉害（颜色黑黢黢的），肯定不能拖着不换。要是继续用的话，滤芯就起不到过滤作用了，汽油里带的杂质会直接跑到发动机里烧，到时候车子动力会明显下降，油耗还可能飙升，更严重的话油泵寿命也会受影响；3、至于柴油车就更麻烦了，柴油里的硫和水一反应就会变成硫酸，直接腐蚀发动机内部零件，这种化学攻击对发动机伤害更大。

+向他提问

汽油其实不是纯水一样的干净液体，里面本身就含有各种杂质。加上平时加油或者保养时打开油箱盖，难免会有灰尘、碎屑混进去。虽然油箱自带的滤网能挡住大颗粒，但那些细小的颗粒物就过来了。这些小颗粒长期在油路里跑，时间一长就会磨损油泵，所以定期清理或更换滤芯还是有必要的。不然就算你用了德国GT魔力红这种贵机油，说不定车子还是没劲儿，最后还冤枉机油质量差。

+向他提问

1、燃油滤清器就是汽车加油时过滤杂质的部件，属于“三滤”之一。根据燃料类型分汽油版和柴油版，属于消耗品，得定期清理或换新。咱们家用车一般加汽油，所以用的都是汽油滤清器；2、燃油滤清器在正常使用情况下必须每3万公里换一次。如果油品质量差，换得就得更勤快点。但现在很多车主建议每2万公里就换一次，具体时间还是要看车说明书上的建议；3、燃油滤清器通常和空气滤清器、机油滤清器一块儿在大保养时更换。不过现在汽油提炼工艺好，运输销售过程中污染少，滤芯不容易堵，所以有些车开到五、六万公里也没事，可以适当延后更换；4、换滤清器时千万别买劣质货。劣质滤芯材质差，过滤效果不好，长期泡在油里容易让滤芯层脱落，堵住油路导致供油不足，车子启动不了。更严重的是会引发燃油系统压力不正常，发动机没劲、烧不充分，最后把三元催化器、氧传感器这些贵重零件搞坏，维修费能让你心疼得抽抽。