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汽车玻璃修复液其实就是树脂做的，跟3M胶是一个原理：1、这种修复剂主要成分是光敏树脂，用上之后玻璃不仅恢复安全功能，修补后的强度和透光性都通过了国际认证，效果还是有的；2、修补时必须用符合国家标准的工具（符合GB 9656-1996安全玻璃标准），不过现在国内只有少数厂家的修复剂经过检测，结果符合安全标准，其他厂家暂时都没通过；3、树脂修复的优势很明显，但也有局限性——只能修补前挡风玻璃的小裂缝或小坑，必须是直径3厘米以内且没有长裂纹的情况才能修。具体能不能修还得看专业师傅的判断；4、汽车玻璃被划伤的情况挺常见的，但能不能修好得看划痕的位置和深浅。如果是硬伤或者特别深的划痕，就没办法修了；5、常见的修复方法有两种：抛光处理和树脂修补。树脂修复对玻璃整体强度影响不大，但抛光不建议用，因为抛光后的玻璃会产生光学畸变，容易让人头晕，影响行车安全；6、要保护好玻璃，最好别跟在大货车后面开，停车时也选个安全的地方，避免高空坠物砸到。

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汽车玻璃修复用的那玩意儿主要是树脂材料，但能不能修好关键看技术，工具其实影响不大。主要是靠经验和手法。首先得先判断这块裂痕能不能修，值不值得修。然后看需不需要打孔，最后就是具体操作了。

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汽车玻璃修补用的修复剂主要是光敏树脂这种材料，每块玻璃的修补费用一般在200到600元之间，利润相当可观。用这种材料补过的玻璃能快速恢复原来的硬度，正常使用没问题。修补后的强度和透光度都达到了美国、欧盟、加拿大、澳洲、日本等国家和地区权威机构的检测标准。