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独立悬挂的优点有这些：1、独立悬挂系统是把车子两边的每个车轮都单独用弹性悬挂系统挂在底盘或车身下面；2、好处是：重量轻，能减少车身颠簸，还能让车轮更稳地贴着地面；用软一点的弹簧也能保证舒适性；能让发动机位置更低，车子重心也更低，这样开起来更稳；左右两边车轮跳动互不影响，能减少车身倾斜和抖动。不过缺点也明显，结构复杂、成本高、维修麻烦，而且复杂的结构会占用车内空间。3、现在大部分轿车都用独立悬挂，按结构不同还能分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式这些类型。

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好处就是坐着舒服，拐弯的时候车身不容易倾斜，开起来也更灵活。不过缺点是装货能力差，遇到路况不好的路容易坏，结构复杂造价高。现在市面上的小轿车基本都用这种悬挂。皮卡的后面、部分越野车的前后、几乎所有的卡车和大部分大客车的前后悬挂，用的都是另一种叫“车桥”的非独立悬挂。

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独立悬挂的优点就是轻便，能减少车身颠簸，让轮胎抓地更牢；还能用偏软的弹簧提升乘坐舒适感。缺点嘛，结构复杂成本高，修起来也麻烦。