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挺不错的，CVT无极变速箱主要是靠主动轮、从动轮和金属带来实现无级变速的：1、无级变速箱分两种，一种是可变斜面式，另一种是CVT，它省去了复杂又笨重的齿轮组合，只需要两组带轮就能完成变速；2、通过调整驱动轮和被驱动轮接触传动带的位置半径来改变速度，因为CVT能连续调节传动比，所以能让发动机和变速箱的配合达到最佳状态；3、这样一来既能省油又能提升动力，驾驶起来也更顺手更舒服，所以它确实是汽车传动系统里比较理想的选择。

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个人觉得CVT无级变速箱其实挺能打的。这玩意儿的变速比不像其他变速箱那样有明显的档位跳跃感，而是像流水一样平滑过渡。这样一来，车子既省油又不肉，开起来特别顺，而且对环境更友好，后期养车成本也低了不少。

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当然没问题！CVT变速箱全称连续可变传动，翻译过来就是能连续无级调节传动比的装置。名字里带"连续"就说明它没有明确的挡位区分，用起来跟自动挡差不多。不过它跟普通自动挡最大的区别在于换挡过程：自动挡换挡时会有明显的顿挫感，而CVT变速箱能像流水一样平顺地改变动力输出，所以开起来特别顺滑，动力衔接也更自然。