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空气悬架在SUV和皮卡上用起来确实有好处，特别是拉重东西的时候。装了空气悬架的车，车主自己能调整悬挂硬度，拖个大物件啥的更轻松。不过传统钢弹簧的车其实也有类似效果，你拉重物时车身自然会被压低，弹簧被压缩后也会变硬，但调整起来没空气悬架方便。

最大的问题是维护费用高得吓人，想买二手豪车的朋友要注意了，光是保养空气悬架就得花不少钱。这东西要是没坏还好用得跟丝滑一样，可一旦出问题，修起来换起来那费用够心疼好一阵子了。

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空气悬架的优点挺多的，主要就是坐着舒服。它能根据路况自己调整软硬，比如遇到坑洼或者减速带的时候，车身晃动会小很多。开车起步或者急加速的时候，车子也不会像普通悬架那样头重脚轻，晃得人难受。另外还能根据载重情况自动升降底盘高度，装满后备箱或者拉人多的时候，底盘不会被刮到底。过弯的时候还能调整车身防止倾斜，开起车来更稳当。不过缺点就是坏了维修费贵，一个小零件可能就要几千，普通维修店可能还不一定能修，得去4S店折腾，长期养车成本确实高。

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空气悬挂最大的好处就是坐着舒服。装了空气悬挂的车过坑洼路时特别平顺，像坐船过浪花似的，而普通钢板弹簧的车过同样路段就会感觉颠得厉害，直接影响后排乘客的体验。不过这玩意儿价格不便宜，就算在豪车里也要额外花钱选装。一般只有像奔驰S级、路虎揽胜这种超豪华轿车或高端SUV才会把空气悬挂当标配。