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[content]丰田这车选CVT变速箱比较合适。为啥呢？先说说CVT是啥：全称Continuously Variable Transmission，直译就是“无级变速”。它的特点是没有传统挡位，所以开这车在正常驾驶时完全感觉不到换挡的顿挫感，开起来特别平顺舒服——除非你猛踩油门玩漂移那种。另外，因为动力传输不间断，油耗也比普通自动挡低，省油效果更好。[content]

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CVT变速箱其实也能做手自一体功能，所以这两种模式可以出现在同一个变速箱上。比如奥迪A6就有个8挡CVT，不过这个8挡只是为了让驾驶员能手动选挡用的，变速箱本身还是能提供无数个传动比。CVT的核心结构是钢带 金属轮，没有传统齿轮，理论上可以实现平顺变速和省油。但它的动力传递还是靠液力变矩器，所以效率不如双离合高，能量损耗也大。手自一体变速箱的传动单元可以是液力变矩器或者离合器，比如双离合变速箱，效率就高很多。说白了，带手自一体的自动挡车可以在电脑控制的基础上让司机自己控制加减挡，这样开起来会有点驾驶乐趣，但本质上还是自动挡的逻辑。

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丰田的无级变速确实不错。无级变速也就是CVT变速箱。从外面看，无极变速和普通自动挡长得差不多，都是直排挡杆。但要是拆开看内部结构的话，最大的区别在传动系统上。自动挡里面用的是齿轮组换挡，所以开车时偶尔能感觉到明显的顿挫感。