+向他提问

中央差速锁的工作原理是这样的：1、当一侧车轮遇到阻力大的情况（比如转弯时内侧车轮打滑），差速器会自动把更多动力传给另一侧阻力小的车轮（比如转弯外侧车轮），这样车子才能顺利转弯，同时减少传动系统和轮胎的损伤；2、但如果车子陷入泥坑或沙地，差速器反而会帮倒忙——因为被陷的车轮阻力特别大，没陷住的车轮阻力小，这时候动力会全部传给没陷住的轮子，而真正需要动力的被困车轮反而得不到动力；3、所以大家会发现，这时候猛踩油门，被困的轮子纹丝不动，没被困的轮子疯狂空转，结果车子越陷越深。这时候就需要差速锁来强行锁住差速器，让它停止工作。差速锁的作用就是强制让前后驱动桥平均分配动力（50%对50%），或者左右半轴平均分配（25%对25%），让两个车轮都能获得动力脱困。

+向他提问

中央差速器是四驱车里一个关键部件。前驱车的前桥和后驱车的后桥上自带的差速器，分别叫前差速器和后差速器。但如果是四驱车，中间传动轴上装的那个用来协调前后轮转速的，就叫中央差速器。差速器有什么用呢？比如你开车拐弯的时候，外侧车轮走的路线其实是圆弧，这时候外轮转得肯定比内轮快。如果没有差速器强行锁死，车轮就会互相卡住打滑，车子也就会跑偏或者卡死。

+向他提问

中央差速器锁其实就是装在四驱车中央差速器上的一个“刹车片”。它的主要作用是让四驱车在烂路上开得更稳。比如你开车时一侧轮子打滑空转，这时候差速器锁就会自动把两边车轴“焊死”，让所有动力都传给还有抓地力的那边的轮子。这样车子就能靠有劲的轮子重新获得动力，继续往前走，不会被困在泥地或者雪地里动不了。