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轮胎动平衡正确的做法是这样的：

1. 先把车胎装到动平衡机上，用卡扣固定牢；

2. 如果轮胎边缘有之前贴的平衡块，先全拆干净；

3. 量一下机器传感器到钢圈的距离，把这个数输到机器里；

4. 再把轮胎的尺寸型号输进去，点开始按钮，等轮胎停转后，机器会显示不平衡的具体数值；

5. 在轮胎对应位置贴平衡块，数值相加要等于显示的数值。重复测试，直到机器同时显示两个00，说明动平衡就做完了。

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轮胎得经常检查动平衡，用专门的检测仪器看看。轮胎平衡分两种，一种是动态平衡，一种是静态平衡。要是动态不平衡，车轮就会左右摇晃，导致轮胎侧面出现波浪似的磨损；静态不平衡会让车子上下颠簸跳动，容易让轮胎表面磨出平斑。所以定期检查轮胎平衡特别重要，既能保护轮胎不坏得快，还能让开车更稳当，尤其开高速的时候，要是轮胎左右晃或者上下跳，可容易失控出事故了。

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动平衡就是给单个轮胎做调整，让轮子转起来的时候不会因为重心不匀晃来晃去。操作的时候把轮胎卸下来，放动平衡机上转一圈，机器会显示需要补多少配重。这时候在轮毂的两侧对应位置贴上对应重量的铅块（就是那种带夹子的小锡片，上面标着克数）。特别提醒：比如机器显示左右两边分别是10克和15克，就得在左边贴10克右边贴15克的配重块。千万别觉得两边差5克，就只在右边多贴5克，这样根本解决不了问题，车子照样会抖。