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双涡轮增压的优势：1、咱们常说的涡轮增压其实靠的是涡轮增压器。简单说就是个空气压缩机，能把空气压得更密再送进发动机；2、这增压器的工作原理是利用发动机排出的废气冲击涡轮室里的涡轮片，涡轮片带动同轴的压缩叶轮，把空气滤清器送来的空气加压后塞进气缸；3、当你猛踩油门提速时，发动机转速飙升，排出的废气流速也加快，这时候涡轮转得更快，压缩的空气量就更多。高压高密度的空气能烧更多燃油，只要适当增加供油量和调整转速，发动机就能爆发出更大的马力；4、在现有技术里，涡轮增压是唯一能在不降低发动机效率的前提下提升动力的装置。实测能给发动机多加10%-40%的输出功率。

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针对涡轮增压发动机的迟滞问题，双涡轮增压技术就出现了。简单来说就是给发动机装两个涡轮，一种是大小涡轮串联，另一种是两个一样大的并联。这样在低转速时，小涡轮或者并联的两个涡轮更容易被废气带动，快速产生进气压力，减少涡轮介入前的延迟感。

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假设发动机是6缸的，那双涡轮增压就是每3个缸配一个涡轮，总共用两个增压器。好处嘛，当然是让增压效果更好啦！