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清理积碳的方式也是多种多样，具体主要有：

1、发动机拆解清理法。俗称“挖矿”，顾名思义具体就是将发动机彻底肢解，然后仔细清洗发动机内所有部件。这种方法耗时久，清理效果最为彻底。除了积碳清理之外，发动机内部各个部件也都可以得到充分的清理。但由于工时贵、耗时久，一般几乎没有实际使用该法的情况；

2、核桃砂喷砂清理法。核桃外壳充分破碎后成为微小颗粒，称作“核桃砂”。利用高压高速气流为载体，携带大量核桃砂冲击发动机内部特定区域，在高速核桃砂的冲击作用下将积碳清理干净。这是纯物理的清理积碳的方法，目前越来越多被采用，但此法仅能处理进气道积碳；

3、吊瓶化学方式清理。运用高浓度清洗剂，在发动机进气真空作用下被吸入进气歧管，能够清理进气歧管和燃烧室内的积碳，但对节气门积碳无效。燃油中勾兑专用清洗剂清理。运用低浓度清洗剂，随燃油一起进入发动机，能清理油路积碳、缸内积碳、但对节气门积碳无效，以及对进气歧管积碳作用甚微。

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油路清洗包括；清洗油箱，油泵，更换汽油滤芯，清洗喷油嘴，节气门，进气道，进气门的积碳和燃烧室。如果是手工清洗的话效果较好（燃烧室清洗不了，费用=以上项目的工时+4瓶清洗剂（适用于积碳较多的情况30000公里以上

）；如果是吊瓶的话则不怎么样（油泵，油箱清洗不了）费用=专用清洗剂+工时（适用于每行驶15000-30000公里保养一次）

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一般4S站清洗积碳若不收费，就是将进气门吹一吹，不要把它当成是清洗积碳。真正的清洗积碳，要拆装进气歧管，节气门。主要是清洗节气门，进气道和喷油嘴。用专业洗洁济清洗。有200-300的费用！

当你的车子冷车打火困难，或者有60000公里了，那么就建议你清洗积碳了。