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启停系统故障灯亮了，先关火，把电瓶正极拔掉。等五分钟再装回去，插钥匙拧到ON档，仪表盘指示灯亮就搞定了。

1、自动启停系统就是在等红灯这种临时停车时自动熄火，需要走了就自动重启发动机。英文叫STOP START（STT）。这套系统主要是控制发动机的启动和停止；

2、它的工作原理是在普通发动机里加装一个增强版启动电机。当车子在等红灯、堵车等不需要发动机运作的时候，系统会让发动机彻底熄火。这时候你开空调、听歌啥的都不受影响。等要走了，电机就会瞬间把发动机重新点着，整个过程特别快；

3、STT是STOP＆START的简称。这套系统通过电脑判断车况，比如遇到红灯或堵车，电脑就会让发动机自动停机。停机期间不影响车内电器使用。根据测试，在一般路况能省5%的油，堵车时最高能省15%。权威机构数据显示，普通轿车一年能省下10%-15%的燃油。

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启停系统的原理其实挺简单的。比如你在路上遇到堵车或者等红灯，车子停了，你踩下刹车挂空挡。这时候系统会自动检测三个条件：发动机在空转且没挂挡；防抱死系统的车轮转速显示为0；电池电量够用。这三个条件都满足的话，发动机就会自动熄火。等绿灯亮了，如果是手动挡，你踩一下离合就能让发动机重新启动；自动挡更方便，只要松开刹车或者打方向，发动机瞬间就自动点火，这时候你直接踩油门就能走了，全程不用换挡。

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这技术其实早就有了，上世纪70年代中期就有了。当时丰田在皇冠轿车上搞过实测，车停稳后1.5秒，发动机就自动断油熄火。这个设计后来成了自动启停技术的原始模板。这台皇冠在东京市区开了好久，结果证明能省10%左右的油。不过后来虽然大众、菲亚特、雪铁龙这些品牌都开始玩这个技术，但一直到2006年才真正普及。为啥？主要是欧盟那边环保法规越来越严，逼得车企不得不想办法减排省油。