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启停系统的原理其实挺简单的，分几步：

1. 比如你开车等红灯，踩下刹车停车后松开油门，这时候系统就开始自动检查了。它会确认：发动机在空转（没在干活），而且你已经挂到空挡或者N挡；

2. 然后系统还会看车轮是不是完全停住不动了（通过轮速传感器），同时电池电量够不够支持下次点火；

3. 如果这三个条件都满足，发动机会自动熄火。等绿灯亮了，你踩离合（手动挡）或者挂挡（自动挡），这时候系统立刻重启发动机，整个过程快得跟没关过火似的，你就能正常开车走了。

现在电池技术进步了，加上发动机控制程序优化，就算冬天冷得要命，稍微热一下车就能用，根本不用等太久。

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启停系统英文翻译是Start/Stop系统。现在新车大多用这个功能启动。当车停着不动的时候，车里需要的电就全靠AGM电池撑着了。这时候空调要是开得猛，系统会自动变成送风模式。所以要是堵车时间太长，车里可能就慢慢热起来，这时候手动关掉启停功能比较靠谱。

即使启停系统开着，如果等红灯太久导致AGM电池快没电了，仪表盘右侧会亮起黄色的ECO灯，这时候车子自己会把启停功能关掉。等电池充饱电后，绿色ECO灯亮起来，系统又能重新启动了。

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现在大部分新车都用发动机启停技术启动。当车子停下来的时候，车里需要的电就全靠AGM电池供应了，像耗电大户空调这时候只能转成送风模式。所以要是等红绿灯时间太长，空调制冷效果肯定受影响，车里可能会变闷热。这时候手动把启停功能关掉就能解决问题了。