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汽车电喷和直喷的区别：定义不同、发展速度不同、燃油充分度不同。1、定义不同：多点电喷就是发动机工作时，汽油是在进气管里喷的，然后通过电脑控制喷油嘴定时喷油；2、缸内直喷是直接把油喷到气缸里，和空气在气缸里混合；3、发展速度不同：现在车企都在往直喷技术上发力，直喷逐渐取代多点电喷的趋势很明显。大众在这方面技术比较成熟，很多品牌都在研究这项技术，效果提升也挺明显的。

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电喷和直喷完全是两码事。电喷全称是电子燃油喷射，对应的另一种供油方式是化油器，现在都淘汰了。发动机要工作得靠气缸里燃烧的油气混合物（空气和汽油按特定比例混合，理论最佳比例是空气14.7份对汽油1份）。以前的化油器是靠进气时空气流过化油器产生压差，把汽油吸出来在进气管里混合后再进气缸。电喷车直接把化油器给去掉了，在进气歧管装了由行车电脑控制的喷油嘴，喷油嘴根据情况喷油，让燃油和空气混好再进气缸。电喷的好处是电脑能精准控制油气混合比例，还能根据车子状态调整喷油量，让空燃比更合适。

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多点电喷和缸内直喷是发动机两种不同的喷油方式。简单说，前者是把汽油喷到进气管里，后者是直接喷进气缸里。区别就在这喷油位置不同。