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495柴油机气门调整方法：1、先把发动机转到第一缸压缩行程的上止点位置，按双-排-不-进（1缸-3缸-4缸-2缸）顺序调整。接着转到第四缸压缩行程的上止点，按不、进、双、排（1-3-4-2）顺序再调一遍；2、495柴油机的技术参数包括：转速（r/min）、功率（kW）、燃油消耗率（g/kw.h）、机油消耗率（g/kw.h）、排气量（L）；3、功率标定转速对应参数：转速（r/min）、功率（kW）、燃油消耗率（g/kw.h）。具体数值是：持续功率在1500转时26.5kW，燃油消耗250g/kw.h；12小时功率2000转时36.5kW，消耗率同为250；15分钟功率3000转时51.5kW，消耗率245。

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调整气门间隙时，先从发动机前边看，当第4个气门（对应2缸的排气门）转到最低点时，能调整第1、2、3、6号气门的间隙（也就是1缸的进排气门、2缸的进气门和3缸的排气门）。接着转一圈曲轴，让第6个气门（对应3缸排气门）到最低点，这时候能调整第4、5、7、8号气门（即2缸排气门、3缸进气门和4缸的进排气门）。冷机状态下，进气门间隙要调到0.35到0.40毫米，排气门则要调到0.40到0.45毫米之间。

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全柴四缸气门间隙调整分两步来：按照点火顺序1-3-4-2，第一次调双缸和后排缸。具体来说，先调第一缸的进排气门，接着调第三缸的排气门，第四缸暂时不调，最后调第二缸的进气门。转一圈曲轴后，再调整第四缸的进排气门、第三缸的进气门，以及第二缸的排气门。这两次调整要配合曲轴转动完成，顺序不能搞错。