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建议直接去维修店换，因为自己没工具根本弄不了。为啥呢？先说说刹车助力泵的结构：1、它是个直径挺大的真空腔体，中间有个带推杆的膜片（或者活塞）；2、膜片把腔体分成两部分，一边连通大气，另一边通过管子跟发动机进气管连着；3、发动机熄火后，进气管没真空度了，这时候助力功能就失效了，踩刹车得全靠自己使力；4、这里要提醒下，很多新手以为熄火后刹车就失灵了，其实不是这样，只是助力没了，纯人力还是能刹车的。

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这事儿真不好一概而论，因为每辆车的刹车助力泵换法都不太一样，所以还是建议直接去4S店处理吧。说白了，刹车助力泵就是帮助你踩刹车的那个小帮手。它的工作原理其实挺简单的：在刹车的时候，它通过控制真空压力让内部的膜片移动，再通过连接装置用膜片上的推杆来辅助你踩刹车。这样你踩踏板的力就被放大了，开起车来也就更省力了。

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轮毂拆下来直接换就行，特别简单。刹车助力泵的工作原理是利用发动机运转时吸气的特性，让助力器里面形成真空环境。这样一边是真空低压，另一边是正常气压，压力差就出来了。虽然两边压差可能很小，但助力器里的膜片面积很大，这么一来就能产生超大的推力，把膜片往低压那边推，从而让刹车力道变大。

这个设计其实很巧妙，就像你用吸盘贴在玻璃上，虽然吸盘内外压差不大，但因为接触面积大，要拔下来还挺费劲的。刹车助力泵就是用同样的道理，把微小的压差转化成强大的助力，让踩刹车变得轻松又高效。不过拆装轮毂的时候记得先放气，别把自己搞得很狼狈啊。