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大众凌渡口碑不错：

1、上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，而车身尺寸也的确如此，凌渡车身宽度达到1826mm，已经与迈腾、帕萨特旗鼓相当，远远超过速腾、高尔夫等车型。酷似CC的流线型车身，高度仅为1425mm，这也是因为采用了扁平低矮的轿跑风格设定，从而带来了仅为0.281的超低风阻系数；

2、内饰方面：凌渡配有T型中控台，中控台显示屏集成Mirrorlink手机屏幕映射功能，应用了红外热传感技术的6.5英寸电容触控屏、12向电动调节运动真皮座椅，前排座椅两侧还提供运动支撑面。此外，凌渡还配备三幅真皮多功能方向盘。全新设计的运动换挡手柄；

3、动力配置方面：并没有先前宣称的2.0TSI动力，高配车型采用的是全新的第三代EA888系列1.8TSI发动机，最大功率是132Kw/4200-6200rpm，最大扭矩是300Nm/1450-4200rpm。而速腾使用的第二代EA888系列1.8TSI发动机，峰值参数分别为118Kw/5000-6200rpm和250Nm/1500-4200rpm，相比之下，凌渡的第三代机型拥有双VVT、气门升程等技术，性能大幅提升，低扭输出更加强劲，已经与老款的2.0TSI机型性能旗鼓相当，这也是大众首次将第三代EA888系列的1.8TSI发动机引入国内市场。

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大众凌渡口碑不错；动力方面个人感觉足，仅仅是足！ 油耗很低，我城乡结合5.8 L 的油耗，高速跑过很多次，油耗真的很低，140码一点都没什么感觉，做工用料方便我感觉很用心，关车门的感觉我可以百分百的告诉你同级别的几乎没对手，质感好，不劣质！声音很舒服！底盘有点硬，过减速带的感觉不太好，因为的是1.4T的低功率版本，可能2-3挡的加速表现一般，但是中期加速不容小觑，超车动力绝对十足！隔音方面同级别也是很不错的表现，有个缺点也都是大家常说的变速箱，倒不是什么大毛病，变速箱在1挡。2挡的时候有轻微抖动，并且过减速带有响声，估计是干式双离合的通病。

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大众凌渡车型个人认为优点是车子外形设计还有做工，保值性不错，缺点是车子维修保养成本偏高，车子价位偏贵。