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整个车门喷漆更靠谱：1、先说色差问题，同一块车门同一平面，颜色稍微有点差异，人眼就能明显看出来。因为调漆技术和喷漆工艺的限制，再加上油漆品质参差不齐，想要完全没色差根本不可能。而且新喷的漆又亮又新，旁边的老漆面又旧又暗，对比起来更明显；2、再就是接口处理，如果只喷一小块，新漆和旧漆根本没法自然过渡，一眼就能看出哪里喷过。一旦有色差，那块新漆就像贴了个补丁，看着特别别扭。所以正规维修店都会整面喷漆，保险公司理赔也是按整面喷漆来赔钱，不会只赔局部修补的费用；3、利润方面，假设车门只掉了一小块漆，补一小块和整个车门喷漆花的时间其实差不多。调漆、喷漆、烤漆这些步骤都得按部就班来，占用烤漆房的时间也一样长。唯一差别就是打磨和喷漆的那几分钟，根本不算啥；4、时间差不多的情况下，价格却差好几倍。普通车喷整个车门要四五百，只喷一小块一百都算贵，差了四五倍。喷漆是个费时间的活，一个人一天也就能喷几辆车，烤漆房还不一定够用。如果大部分客户都来补小块漆，4S店在这块业务上基本赚不到钱，甚至可能亏本。

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汽车补漆就是把车子刮了的地方单独修补一下，喷点漆。虽然便宜快，但补完后可能会有色差，看着不太协调。而汽车喷漆是把那个刮伤的整个面全部重新喷一遍，这样效果更好，颜色几乎和原来的一样，不过要花更多钱和时间。

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汽车上最容易喷一半漆的地方就是前后保险杠。为啥呢？因为保险杠又长又宽，喷一半的话，漆面能自然过渡，接口处不容易被发现。虽然只喷了一半，但面积也不小，色差反而不容易看出来。不过保险杠和旁边的翼子板放在一起，颜色可能会有差异，有的车明显，有的车差别不大，甚至新车出厂时就有这种情况。厂家解释说是因为保险杠是塑料的，翼子板是金属的，塑料和金属上喷的漆附着力不同，显色效果自然不一样。