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双离合变速箱和手自一体变速箱各有优劣：1、双离合变速箱确实更好；2、原因：双离合变速器（Dual Clutch Transmission）DCT和普通自动变速箱不一样，它是在手动变速箱基础上改造的，既保留手动变速箱的灵活，又有自动变速箱的舒适性，还能让动力输出一直连贯不断；3、而传统手动变速箱只用一个离合器，换挡时必须踩下离合器踏板，让不同挡位的齿轮啮合，这时候动力就会出现中断，导致输出不连贯。

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双离合变速箱其实也能当手自一体用，比如大众的DSG变速箱，就是双离合同时支持手动模式的。双离合现在算是变速箱技术的潮流，换挡时动力基本不中断，效率高还快，开起来挺爽的。传统AT变速箱得靠液力变矩器传力，这玩意儿会吃掉不少动力。说白了，大众车型里装双离合的版本更先进，虽然成本高，但动力响应好开起来有感觉；而老款的6速tiptronic手自一体其实就是普通AT变速箱，动力传递效率一般般。

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双离合变速箱DCT属于自动挡的一种，你提到的自动变速箱一般指AT（行星齿轮结构）或者CVT（无级变速箱）。具体区别和优缺点如下：

1、DCT的优势在于省油，开起来有驾驶乐趣，换挡时动力也不会中断，但目前技术还没AT成熟。湿式DCT的油耗和AT差不多，干式的离合器容易烧坏，在国内路况下不太适合；

2、AT变速箱技术比较成熟，现在新出的9AT油耗也降下来不少；

3、CVT变速箱开起来特别平顺，换挡完全没顿挫，但缺点是体积大、能承受的扭矩小，开起来没什么驾驶感，超车时动力也不够用。