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双离合自动变速器的优缺点总结一下就是：

1、优点方面，最明显的就是省油。因为双离合变速箱能一直让发动机动力连贯输出，不会像普通自动挡那样有动力中断的情况。这样发动机就能一直工作在最高效区间，油耗大概能比传统自动挡低15%左右。

2、换挡速度超快。双离合变速箱换挡比手动挡都快，0.2秒都不到，开起来感觉特别平顺。

3、缺点方面首先是成本高。因为结构复杂，制造精度要求高，所以价格贵。你看现在装双离合的车基本都是中高配车型。

4、其次是扭矩承受问题。虽然日常用完全够用，但激烈驾驶时就会有问题。干式双离合容易过热，湿式双离合又容易打滑，尤其是跑赛道或者重载急加速的时候。

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双离合变速器的核心就在名字里——它有两个离合器。一个管奇数挡（1、3、5、7挡），另一个管偶数挡（2、4、6挡）。可以想象成把两台手动挡的变速箱合体了，装在一个壳子里。它没有液力变矩器和行星齿轮组这些部件，从齿轮结构上看跟手动挡挺像的，毕竟都有同步器。但最大的区别是用两个离合器自动控制动力连接，这两个离合器是电子控制加液压驱动的，能同时管理两组挡位的切换。

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切换到2挡之后，奇数挡的离合器（红色）断开，动力会传给偶数挡的离合器（绿色）。变速箱工作时，有一组齿轮在转动，快到换挡的时候，下一组挡位的齿轮已经被提前选好，但对应的离合器还是分开的。换挡时，原来的离合器把正在用的齿轮断开，另一个离合器同时把预选好的齿轮接上。这四个动作都是电控系统同步控制的，所以换挡速度超快。整个过程至少有一组齿轮在输出动力，理论上不会出现动力中断的情况。