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就是管着车的各种数据。车里的行车电脑主要干啥呢？首先就是算即时油耗、跑了多少公里、温度多少、平均开多快、一箱油能跑多久这些数据，有些还能提醒该保养了或者让司机歇会儿。其次，并不是所有电喷车都有行车电脑，但现在的车大部分都有，就是功能可能有简有繁。现在基本都是电喷车了，以前用化油器的豪车可能也有行车电脑。再就是，行车电脑通常在仪表盘或者中控台有个小屏幕，把那些数据给司机看参考用。

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行车电脑（ECU）主要用在电喷车上，它的主要任务就是控制燃油喷多少、混合气配比啥的。说白了，它就是一个小电脑，里面有芯片、电路这些硬件。核心是块集成芯片，里面装了处理器（CPU）、内存和输入输出接口。整个系统的核心就是这个CPU。

ECU的工作流程是这样的：把车上的各种传感器信号先转成数字信号，然后根据预设的数据对比分析，算出该输出啥指令。最后再把这些信号放大，去控制执行元件，比如继电器、开关这些。

行车电脑是个高科技玩意儿，能实时读取车辆数据。特别是监控发动机状态，要是发现尾气排放超标了，立马亮灯提醒你。如果系统出问题，故障灯（MIL）或者“检查发动机”（Check Engine）的灯就会亮起来，同时动力控制模块（PCM）会记录故障信息。这时候维修师傅通过读取PCM里的故障码，就能快速定位问题，知道是哪儿坏了。

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行车电脑就是车里的"总指挥"，司机就是发号施令的"总司令"。你踩油门、打方向这些操作，都是通过行车电脑发号施令，让发动机、变速箱这些部件配合执行的。现在汽车早就离不开电脑了，从记录行车数据、导航定位、车载设备控制，到分析故障码、调节空调温度、监控尾气排放和油耗这些看得见的功能，再到燃油喷射量控制、气门正时调整、点火时机这些看不见的精密操作，全都要靠车载电子系统在背后默默工作。