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踩离合车速会变慢，这是因为踩下离合后发动机和车轮之间的动力被切断了，车子失去动力自然就减速了。不过当车子开得很快的时候，踩下离合反而会让速度瞬间变高，这是因为车子高速行驶时惯性很大。就像你推着小车跑，推到一定速度突然放手，车子会因为惯性往前冲得更快。离合器其实就像个开关，它夹在发动机和变速箱中间。踩下离合的时候，发动机的动力就被“关”住了，变速箱和发动机就断开了连接。松开离合时，动力又重新接通了。离合器的结构其实不复杂，主要由三部分组成：压盘、摩擦片和飞轮。压盘和飞轮是固定在一起的，中间夹着摩擦片。变速箱的输入轴插在摩擦片中间的槽里，这样摩擦片转动就能带动变速箱。当离合器踩下去的时候，弹簧被压缩，摩擦片和飞轮之间就打滑了，动力就传不过去。松开离合时，弹簧把摩擦片和飞轮紧紧压在一起，发动机的动力就能顺利传到变速箱里了。所以每次换挡前都要踩离合，不然动力一直在传，变速箱会卡住。这和手动挡车型起步时的顿挫感也是同一个原理。