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智能行车电脑系统功能说明：

1、这个系统能实时监测发动机的工作状态，一旦发现尾气排放超标，会立刻提醒车主；

2、遇到故障时，仪表盘上的故障灯（MIL）或“检查发动机”警示灯会亮起，同时汽车的大脑——动力总成控制模块（PCM）会把故障记录存在内存里。维修师傅通过专用设备读取故障码后，能快速定位问题所在；

3、它集成了行车电脑、GPS定位、雷达安全预警、胎压监测等功能。车主不仅能随时查看车辆故障信息，还能通过清除故障记录功能省下不少维修费。另外，系统还能提供多种安全提醒，比如故障报警、水温异常提示、超速警示、疲劳驾驶警告等。

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ECU是电喷车里的核心部件，主要负责控制喷油量和混合气比例这些关键参数。它的结构其实挺简单的，就是一块集成了CPU、存储器和输入输出接口的芯片，再加上一些外围电路。说白了，ECU的大脑就是这块芯片，而CPU就是大脑里的核心处理器。工作原理其实不复杂：它把传感器传来的信号先转成数字信号，然后对照内置的数据库进行分析计算，最后把处理好的结果转化成控制命令，再通过功率放大驱动执行元件，比如控制喷油嘴开闭的电磁阀或者各种继电器。整个过程就像一个精密的指挥系统，实时调整发动机的工作状态。

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自从汽车的行车电脑ECU（电子控制单元）能通过OBD（车载诊断系统）连接之后，OBD就能立刻显示出ECU检测到的各种故障，并用不同的方式提醒司机发动机出问题了。现在大部分司机只能通过仪表盘上的故障灯知道车有问题，但具体哪里坏了、问题严重程度如何根本看不出来。其实OBD行车电脑就是4S店那种专业诊断仪的便携版，能直接读取发动机电脑的数据。当ECU发现故障时，OBD设备会把故障信息实时显示在屏幕上，还能用语音告诉司机具体问题。这时候司机看到的不再是4S店诊断仪那种冷冰冰的故障代码，而是直接显示具体哪个零件有问题、问题类型是什么，这样车主自己就能初步判断故障性质，决定该怎么处理了。