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汽车节温器坏了主要有两个明显症状：第一种是节温器卡死打不开，这时候水温表会一直显示高温，但水箱风扇却不转，导致发动机容易过热，甚至可能缺防冻液。第二种情况是节温器关不上，水温表升温特别慢，尤其在冬天，等个十来二十分钟水温还在低温区，发动机怠速还会莫名变高。说白了，节温器就是一个自动调温的开关，里面有个感温装置，通过受热膨胀或遇冷收缩来控制冷却液的流动方向。简单来说就是根据水温高低自动决定让多少冷却液去水箱散热，从而调节发动机的散热强度。

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节温器坏了会有哪些表现呢？简单说说：

1、卡死打不开——冷车启动后，水箱十几分钟就开锅冒水；

2、关不严实——冷启动后水温表半小时都上不去，这时候发动机没劲儿；

3、水箱不热——发动机和水箱的水不循环，容易导致高温；

4、看温度判断：节温器故障引起的高温会让风扇转；如果温度正常风扇却转，那问题不在节温器。

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1、节温器必须得好使，不然发动机可就遭殃了。要是节温器的主阀门开得晚甚至开不了，发动机马上会发高烧；2、要是它开得太早，发动机预热时间就拉长，导致温度上不去；3、节温器坏了最麻烦，轻则水温报警，重则开锅冒泡，发现坏了必须马上修，实在抽不开身就找龟壳汽车上门处理，千万别拖着不管。