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发动机水箱漏水冒水，主要就是三个原因：第一，水泵坏了。要是水泵漏气了，就会把空气抽进水箱里。这时候发动车子，水箱口就会往外冒水。这时候你把风扇皮带拆下来，水泵不转了，水就不往外冒了，这种情况直接换新水泵就行。第二，缸垫坏了。如果缸垫漏气了，发动机高压气体就会跑进水道里。这时候拆开缸垫，能看到从缸体往外有一条黑乎乎的油渍线，说明缸垫确实坏了。这时候换个新缸垫就解决了。第三，如果是用了五年以上的老车出现这种情况，最好把缸体铣平一下。这种问题找个靠谱的汽修厂，技术好的师傅都能轻松搞定。

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发动机缸垫（特别是湿式缸套）或者缸套、缸盖出现大裂缝、砂眼，就会导致漏水。为啥呢？发动机工作时，气缸里的高压气体（比如压缩空气或燃烧后的燃气）压力会比水箱里的冷却液大很多。这时候高压气体就会顺着缸垫破损的地方，或者缸套、缸盖上的大裂缝、砂眼挤进水道里。这样一来，水道里的冷却液就会被顶出来，从水箱加水口往外喷水，看着就像发动机在“冒水”一样。

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除了发动机本身的问题，还有一点要特别注意，那就是水箱“反水”。很多人以为水箱反水就是缸垫坏了，但其实可能另有隐情——水箱被堵住了。发动机老是高温，主要原因就是冷却系统里那些水垢从缸体、缸盖上掉下来后，堵住了水箱的散热通道。这种堵塞特别难清理，导致整个冷却系统循环不畅。堵塞的原理其实和茶壶烧水类似：平时烧水时，如果茶壶干烧，壶底的金属和水垢受热后会发生物理变化，水垢就会脱落下来。水箱里的水垢也是这样掉下来的，然后堵住水管。